 |
| |||
|
|
|
|
|
 Присоединяйся!
|
||
| |||
| |||
|
|
 |
Авиаконструктор Евгений Маслов |
 |
 |
| Регулятор MARKUS SL летает дольше других! - Регуляторы хода | ||||||
Регулятор MARKUS SL летает дольше других! Обзавёлся новым регулятором хода MARKUS 30SL (http://markus-rc.com/sl30_new.html). Называется он почему-то по старому, но снабжен новым контроллером. Количество и точность настроек по сравнению со старыми версиями просто потрясли. Их стало так много, что появилось навороченное двухъярусное меню настройки через передатчик, и есть возможность подключить к компьютеру через USB и настраивать при помощи компьютера. Первым делом то, от чего обнаружена самая конкретная польза. Раньше и на Маркусах, и на всех других регуляторах всегда давила жаба, что сработала отсечка на 9 вольтах (3 банки LiPo у меня обычно), а тыкаешь аккумулятор вольтметром после полётов - на тебе, 10.5 вольт, ещё летать и летать можно бы было! В полёте напряжение становится ниже из-за большого тока и некоторого внутреннего сопротивления аккумулятора, соответственно регуляторы отсекают моторы, когда оно падает до 9 В. В новом MARKUS SL30 напряжение отсечки настраивается через USB!!! Решил измерить численно, что это означает. Излетал аккумулятор Pilotage 2100 в 3D полёте до стандартной 9-вольтовой отсечки (это заняло 10 минут), потом влез в регулятор через USB-кабель и придавил напряжение отсечки до 8.5 вольт. Взлетел снова - опаньки, отлетал ещё 30 секунд! Висеть самолёт не висит, но на взлет, полёт по кругу и посадку более чем хватило. За аккумулятор всё ж сердце побаливало - а вдруг переразрядится? После полёта сразу к вольтметру - и на тебе, ещё осталось целых 10.2 вольта! Поставил доразряжать на зарядник с током 0.1 А - так тот смог высость ещё 50 мАч. Так что напряжение отсечки очень даже можно выставлять ниже 9 вольт, это аккумулятору не повредит! Таким образом, регулятор оборотов MARKUS SL с новым контроллером позволяет летать на 5% дольше! Моему аккумулятору год. Возможно, у него внутреннее сопротивление побольше, чем у нового, поэтому я бы, наверное, рекомендовал на новых аккумуляторах ставить отсечку 8.7 вольт, а на старых 8.5. Сейчас вот ломаю голову, чтобы придумать, куда можно использовать всё то остальное, что теперь зашито в регулятор. Сам в основном летаю на 3D, то что ниже в скобках - мои комментарии к функциям регулятора. - Точные настройки тайминга и частоты ШИМ, позволяет получить максимальный кпд мотора - Шесть вариантов опережения плюс возможность своей точной настройки. - Повышенная точность газа - Энергичность старта от мягкого до энергичного, плюс точная настройка. - Скорость раскрутки, регулируемая в широких пределах (у меня всегда на максимуме) - Несколько режимов гувернера с настройками под любой тип вертолета. - Точное поддержание оборотов ротора при экстремальном 3D пилотаже и снижении питающего напряжения. - Тормоз, имеющий 5 настраиваемых параметров, позволяет получить минимальное время остановки двигателя, что особенно важно при использовании складывающихся винтов на планерах (у меня всегда отключен) - Возможность использования передатчика “пистолетного” типа, например при установке на катер. - Программная смена направления вращения двигателя - не требуется перепаивать выходные провода. - Поддержка всех типов аккумуляторов. - Автоматическое отключение двигателя при потере сервосигнала (эта функция уже спасла не один самолёт при замыкании серв и потере сигнала - падение с выключенным мотором не приводит к сильным поломкам). - Световая и звуковая индикация режимов работы. - Выбор/отключение стартовых мелодий - Возможность загрузки своей стартовой мелодии (а прикольная мелодия весьма поднимает всеобщее настроение на массовых полетушках! :)). - Аварийный сигнал потери сервоимпульсов с возможностью настройки или отключения (крайне нужная штука: не даёт потерять самолёт в поле и не даёт забыть выключить ходовой аккумулятор. Очень не рекомендую отключать!) - Выбор встроенных кривых газа (линейная, слабовыпуклая, сильно выпуклая), а также редактирование и загрузка своих (супер нужная штука для 3D и вертолётов). - Удобное двухъярусное меню позволяет просматривать и изменять настройки регулятора через передатчик прямо в поле. |
||||||
| Ссылка: | Жми сюда! >> | |||||
| Автор: | Евгений Маслов | |||||
| Раздел: | Регуляторы хода | |||||
| Опубл.: | 2008-07-09 16:05:40 | |||||
| Изм.: | 2016-05-20 15:17:06 | |||||
| Стат.: | посещений: 4835, посетителей: 2881, ответов: 1, голосов: 0 | |||||
|
||||||
|
||||||
Обсуждение этой темы:
| Темы |
|||||
|
Ответить | Сообщить модератору | ||||
| |||||
|
Ответить | Сообщить модератору | ||||
| |||||
